第二十章 军事禁运（第2 / 3页）

与十几年前相比，欧盟国家的态度出现转变，不是为了占领华国的军火市场。

以目前的情况，即便欧盟立即解除对华军事禁运，共和国也不会从欧盟大量进口武器装备，甚至不会大肆购买欧洲国家的军事技术。原因很简单，共和国在很多重要领域内的技术已经超越了欧洲国家。

空军方面，共和国的j-14是与f-22、su-43（俄罗斯的第四代重型制空战斗机）同一级别的先进战斗机，性能远在欧洲联合开发的ef2000与法国的“阵风”之上；j-15是与f-35、mig-45（俄罗斯的第四代轻型多用途战斗机，研发代号lmfs，在竞争中击败苏霍伊公司的s-54，获得俄罗斯空军的订单）同一级别的轻型多用途战斗机，除了属于三代半的jsa-39之外，欧洲国家没有类似的产品。

海军方面，随着共和国在2018年底向国际军火市场推出采用6级复合蓄电池与超导电动机动力模块的“电动aip常规潜艇”，2019年在6个国家获得22艘的合同订单与18艘的意向订单，2020年又在8个国家获得28艘的合同订单与22艘的意向订单，2021年前半年获得了4个国家的22艘合同订单与16艘意向订单、全年总合同订单预计将超过40艘、意向订单超过30艘，超越德国与法国、连续3年成为全球最大潜艇出口国。同样采用电力推进系统、排水量在800吨到2400吨之间的轻型护卫舰成为了共和国海军水面舰艇的主打产品，在2019年与2020年在8个国家的军购招标竞争中击败德国、法国、西班牙与英国的竞标产品，获得了32艘的合同订单与20艘的意向订单。

陆军方面，共和国的装备一向以物美价廉受到众多第三世界国家的好评。随着共和国陆续向国际市场推出采用了先进技术的陆军主战装备，共和国陆军武器开始进军富裕国家的军火市场，仅沙特阿拉伯就在2019年从共和国购买了价值45亿美元的坦克、步兵战车与自行火炮。

共和国的军事实力不容质疑，军事科研能力不比美国差多少。以空军为例，j-14与j-15研制成功后，共和国的与美国的航空技术差距缩短到了10年之内；随着第五代战斗机开始研制、无人作战飞机逐渐成为主要空中力量，共和国与美国的差距还将继续缩小；不出5年，共和国在空军领域不会比美国差多少。继续施行军事禁运不但作用甚微，反而会成为阻碍中美交流与中美互信的障碍。

问题是，政治利益能够对政客产生最大限度的影响。

解除军事禁运，总统说了不算数，还得由国会做出决定。只要与国会扯上关系，问题就将变得更加复杂。

军火集团会全力支持解除“对华军事禁运”，人权集团却会全力反对。

折腾下来，没有一年半载，解除对华军事禁运的法案无法在国会获得通过。一年半载之后，世界又是另外一番模样了。

让莱斯利没想到的是，共和国的新闻媒体对“军事禁运”问题做了大肆报道。

共和国摆明了态度，如果不能解除对华军事禁运，一切免谈。

大肆宣传“美国即将解除对华军事禁运”是共和国在这轮外交博弈中打出的一张狠牌。

7月5日，法国总统在欧盟国家领导人会议上再次提出“解除对华军事禁运”，有条件、有选择的与华国进行军事领域的合作与交流。

该提议得到了德国、意大利、捷克、比利时、奥地利、希腊等国的积极支持，西班牙与荷兰表达了审慎观点，认为可以在适当领域内，以适当方式与华国进行军事合作交流。仍然坚决反对的只有英国，因为共和国在前几年向阿根廷出售了大量武器装备，危害了英国的利益。按照英国的说法，如果解除对华军事禁运，华国很有可能将欧洲的军事技术应用到新的领域，在国际军火市场上排挤欧盟国家的产品，导致欧盟的军事技术流入敌对国或者不友好国家说中。