第四百一十一章 我们有资格浪！（第2 / 7页）

“一切都很顺利，按计划进行，目前主要是国内的合资公司和经销商有点复杂。”鲁佩特-施泰德尽量用非母语的英语回答，他从2月份就开始努力学中文，终于亲身证明中文是世界上最难掌握的外语，没有之一。

足球俱乐部请个外教，配个懂体育竞技的翻译就行，毕竟说来说去就那么几百句话，但要在一家中资集团担任CEO，语言就是第一大障碍。

鲁佩特-施泰德的英语也不算流利，但要说起中文，全场都未必有几个人能听懂。

华腾汽车集团这边至少有4位高级合伙人精通外语，都拥有在海外留学的经历，其中的马晓华还精通德语，90年代赴德留学，后来任职于奔驰集团，前几年还是拿的欧盟护照……放弃中国国籍很容易，再想拿回来就真的很难了，为了子女，马晓华花了不小的精力，最后是徐腾亲自介入才帮他搞定这件事。

这种事对马晓华这位华腾汽车集团的技术总监而言，只能说是青年时代的幼稚，其实同期选择留在德国的同学，包括清华的那一批校友，真正混到他这个位置的人不多，有几位只是在厂里做工人。

总之，徐腾在网络科技市场没有什么特别值得忧虑的事，但也没什么能说准的事，谁知道以后呢？

徐腾抵达华腾大厦47楼的高层会议室时，华腾汽车产业的所有高级合伙人和联席合伙人陈志辛董事长都早已到了，在徐腾进入会场的这一刻，包括陈志辛，所有合伙人起身致敬。

徐腾颔首示意大家坐下，在他坐下之后，所有合伙人也随之坐下。

这其实很有点民国时代的蒋-委员长作派，这种作派有一个优势，那就是固定上下级的礼仪和关系，有利于财团内部深化执行力，另一方面也确实容易形成僵化和军阀主义特征。

这些年，徐腾对众趣集团基本是过于放手，任其发挥，最后就形成了军阀特征。

华腾汽车集团的中国梦之队，核心层都是陈志辛带出来的人，马晓华这边则是徐腾亲自做主挖回来的奔驰技术团队，相对其他几位创业人员出身的资深高级合伙人，资历肯定算浅的。

这也是徐腾在选择新的CEO人选时，最终没有选定马晓华的原因之一，另一个原因当然是对财务工作缺乏经验。

至于施泰德说的奥迪在国内的合资公司和经销商问题，确实是比较复杂，奥迪的合资厂是中汽集团的台柱子，徐腾此前在首都期间，和中汽集团的领导层谈过，奥迪暂时还是交给合资厂生产，最终逐步由华银财团买下合资企业的所有股权。

这一点，中汽集团没有意见，有意见的地方是完全买下所有股权的时间周期，以及经销商体系的问题。

这是一个事实，最形象的理解就是这样。

相比之下，一直是徐腾亲自领导的腾讯和华腾高科，就算是四大高科技集团中的两支嫡系王牌。

如果从这种角度分析，华银财团内部还是存在着一种制度性的危机。

事实是华银财团更像是“国”“共”一体化的策略，兼学两家之长，企业终究不是军队，你有枪有人，不代表你就能当军阀，资本所有权才是最终的决定力量。

“奥迪那边的整合情况如何？”徐腾坐下来，不急着开会，先问右侧席位的施泰德CEO，这是将对方委任为华腾汽车集团全球高级执行总裁的主要原因，完全整合奥迪。