第497章 第一款纯电动汽车，主打一个颜值够（第2 / 10页）
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按照之前商量的内容，未来汽车的主打产品是30万到50万。
曾婷婷和林城也是考虑不少这方面的问题，不过他们现在两个人的意见也有点不统一。
“消费者对于它的新鲜感，其实不见得很强。”
“后面的各种零部件的开发和模具的准备，以及各种报价，都需要结合销量目标来设定。”
要是那么大一款SUV的顶配都没有超过50万，后面推出中型SUV和轿车的时候，价格就不好定了。
哪怕是早期规划的时候做了产能扩张的准备，一个工厂的产能顶多也就是做到40万辆了。
“日间行车灯则设计在导流槽内，倒是很能突显力量感。”
“同时也开始改变一些消费者的认识，为将来的第二款车、第三款车做准备。”
但是现在确实不是特别好的时机。
对于他来说，你手中如果持有太多的现金，其实不是一个什么好事。
“到时候就让大家好好的去争抢一番咯。”
那个前景，就真的很值得期待了。
“这么一来，之前整体的车型定位，倒也没有太大问题。”
“到时候别说是续航400公里，就是做到500公里的续航，我觉得也不是什么问题。”
“也就只有电动车不需要考虑散热器散热的问题，也不需要考虑格栅进气的事情，所以这个设计也算是新能源车的独特属性之一了。”
虽然最终变为零件图纸，还需要很多工程师去努力才行。
当然了，增程式电动车这个东西要不要搞，曹阳就有点纠结了。
未来汽车在这个时候提出新修建大型的汽车工厂，不管是哪个地方，肯定都是非常欢迎的。
未来汽车主攻二三十万到五十万的市场空间，这个定位没有问题。