第543章 电动出租车上市,意外爆火的却不仅(第2 / 10页)
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“打一个折扣,一天也要跑1000公里左右。”
“哪怕是你之前开的伊兰特比较省油,天天在市区跑,百公里油耗也要去到8个油以上。”
“这么一来,一天就要用掉80多升的油,油费要去到500块钱了。”
“但是电动车充电的话,现在公司是直接免费的,相当于一分钱都不花。”
“哪怕是以后要收费,一天的电费估计也就是100块不到,相当于直接节约了80%的油费了。”
最关键的还是节能。
相比传统燃油车辆,纯电动出租车可更高效地利用电能,降低能源浪费和成本开支。
这是出租车公司和司机愿意选择的最主要原因。
李大宝是羊城白云出租车公司的一名新入职司机,他也成为了第一批传祺S电动出租车的司机。
虽然在宣传的时候,羊城传祺说了很多电动出租车的好处,但是对于一些习惯了开燃油车的人来说,总觉得换成电动车之后,充电不方便,也不安全。
“这么一来,一个月就可以省下来一万两千块,我们每个人都可以增加六千块钱的收入呢。”
李大宝虽然是新人,但是年纪其实并不小了。
三十而立的他,自然是要把什么东西都算清楚。
穿不穷,吃不穷,计算不到定受穷。
这话可是李大宝最喜欢的。
所以想着让别人试一试之后,自己再更换。
李大宝跟另外一名出租车司机共用这台传祺S,基本上是每人开12个小时,全天都在路上跑。
他的搭档王富贵之前在另外一家出租车公司开伊兰特,跳到了白云出租车之后也算是新人。
同为新人的他们,开启了传祺S的传奇之路。
“老王,我算了一下,按照平均时速50公里来计算,一天下来就要跑1200公里。”