第562章 黑科技！又一痛点被解决！（第2 / 9页）

如今总算是各项工作都完成了。

“使用了磷酸铁锂蓄电池之后，整体有什么明显的变化吗？”

曹阳放下手中的笔，颇有兴趣的听林城汇报了起来。

这个项目，他除了提了一嘴，没有实际参与研发，算是南山电池自己搞定的。

整个南山集团，也算是慢慢的形成了自己的研发能力。

如果遇到电池没电或损坏造成的车辆抛锚的紧急情况，还需要额外支付费用。

甚至偶尔不用车，放在车位上不开之后，过一个月就启动不了了。

对于不少人来说，这真的是一件有点烦人的事情。

至于各个几年花钱更换，反倒是没有那么让人难受了。

为了体现星辰汽车的不一样，曹阳在前两年就跟林城聊过使用磷酸铁锂电池替换铅酸蓄电池的想法。

“铅酸蓄电池重量一般在10公斤以上，增加了整车能耗，也与整车轻量化的目标相悖。”

“磷酸铁锂电池拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。”

“并且磷酸铁锂蓄电池具有三千次以上的循环寿命，可以和整车寿命相当，在车辆使用途中无需更换，整个生命周期可以为客户节约一两千元的养车成本。”

“除此之外，针对混动车型和电动车型，我们还做了一个额外的开发。”

“传统的铅酸电池的作用仅仅是独立存在的点火器，而我们的磷酸铁锂电蓄电池的设计则是把点火器纳入到整车智能化控制的系统内，开创性赋予了启动电池智慧化管理。”

虽然不是一个特别核心、关键的技术，但确实是其他车企很少采用的技术。

为此，林城也是组建了一个专门的开发团队进行测试。

毕竟，蓄电池的更换，看起来好像就是换一个电池，其实不完全是。

相关的电气系统也有一部分的软件是需要同步更新的，这需要南山电池跟南山汽车零部件一起联合开发。

甚至就连安放蓄电池的支架，也都是需要重新设计开发。